老翁教你一种评价塑料化合物耐候性的办法

理解怎样最好地掩护塑料零件免受天气影响必要剖析几个紧张要素。应思索聚合物范例、颜色和添加剂。对实践表露量的估量也很要害——比方，大概是戈壁般的条件、湿润或多雨的气候，大概是透过窗户玻璃的阳光。理解客户怎样界说质量也很紧张，比方，是颜色、光芒和/或物理特征的坚持？

种种减速测试办法增长了这种庞大性，包罗户外测试和荧光-紫外线或氙弧实验箱中的实行室测试，这些测试用于展望质料在临时老化下的体现。设置装备摆设和质料供给商分歧以为，减速实行室老化实验是比力配方的得力东西，但它们不是实践利用寿命的定量展望东西。但是，对进步减速实验办法展望正确性的临时研讨正在增长这一范畴的决心和牢靠性。

耐候性测试办法通常利用特定使用条件，如天然草皮、木塑复合地板、乙烯基壁板或汽车涂料。但是，一个使用步伐的尺度大概被其他范畴自创。比方，汽车涂层减速老化的新ASTM尺度(ASTM D7869-13)被以为与塑料产业相干，只管它是为汽车涂层而写的。协助订定该尺度的巴斯夫(BASF)塑料添加剂技能司理泰德芬尼根(Tad Finnegan)表明道:“曩昔的汽车耐候性标准很快就凌驾了交通畅业和涂料行业，成为耐候性质料(包罗塑料)的‘通用’尺度”。

新ASTM减速实验

ASTM D7869-13公布了运输涂层加强光和水表露的氙弧表露实验尺度规程，旨在代替SAE J1960和SAE J2527。这些办法自20世纪80年月以来不停在利用，但如今被以为不敷以提供与现场后果故意义的相干性。

ASTM D7869被视为测试开辟的打破，切合更好地复制真实天下曝光的行业目的。依据紫外线堆积率，ASTM D7869比SAE J2527增加了40%的测试工夫。

Q-Lab技能使用主管Jeffrey Quill指出，ASTM尺度是10年研讨的结晶。这项开端研讨的最紧张的后果之一是，当试图在佛罗里达如许的湿润情况(被以为是基准情况)中复制表露时，了解到湿度对涂层外表影响的紧张性。研讨职员细心察看了户外情况，并试图在实行室中复制它。比方，研讨职员发明，在测试室的暗中周期中喷水和高湿度，然后是枯燥的光照周期，可以最好地复制佛罗里达户外的水分吸取和枯燥。

ASTM尺度测试联合了这些相干性研讨的后果。“这项测试初次正确地复制了几种次要的老化情势(如光芒丢失、颜色变革、分层和光氧化),由于该研讨彻底评价了一切三个要害风化变量(即光、热和水分)的紧张性。已往，研讨职员以为光谱是与相干性相干的次要题目，但凯发发明正确再现室外湿度是另一个要害要素，”Quill表明道。“新的测试办法必要开辟一种新的校准办法，以确保样品一直坚持最低限制的水分含量。一切环球老化尺度都应思索利用这种校准办法的最小水量和验证。

这种新办法还要求利用具有准确光谱婚配的光源，以满意更严厉的日光界说。Q-Lab的日光滤光片切合这个新界说。该办法必要重新定位样品，这在曩昔仅被保举，并要求更真实的温度循环。